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室内定位技术应用在哪些领域[ 03-30 15:16 ]
  从室内位置服务的应用场景来看,目前商场、景区、酒店、停车场、医院、园区、会议、火车站导航、养老院人员定位以及智慧城市等对方位信息都有着极大的使用需求。在养老类的场景中,为了保障老人的安全,对老人进行精准的追寻可完成实时看管。火车站需求室内地图导航,客流监控与剖析。在地下停车场,为用户提供停车、找车定位导航服务,节省时刻进步停车场办理功率的同时,也提高用户的停车体验。工厂中需求完成智能仓储办理、生产过程追寻、主动货物搬运、主动目标加工,达到降低成本添加功率的效果。医院中需求对护理目标、医疗器材、医师等人
联创星北斗模块相关应用[ 03-28 09:48 ]
  北斗定位很好理解,就是通过测量出已知位置的卫星导北斗模块之间的距离,再综合多可卫星的数据计算出北斗模块所在位置的经纬度信息。  在智慧交通领域内中,北斗定位模块可以实时为车子内部的T-Box,ADAS,DSM,车辆娱乐系统、行车记录仪、跟踪器以及车辆导航系统提供精准位置信息;北斗授时模块则可以为交通信号灯、路灯、高速诱导灯等涉及到时间服务的应用提供精准卫星授时,满足汽车导航、防盗、紧急求助与救援、集群调度、车队管理及路况调控等应用需求。  安防监控领域内,北斗定位模块可以为高清摄像机、跟踪器及执法仪提
北斗三号短报文通讯[ 03-25 16:24 ]
  具备北斗三号短报文通信能力的大众手机即将面市,将重新定义手机功能应用,有效支持人民生命安全财产保障。  北斗短报文功能,简单地说就是在无通信网络的情况下,通过北斗卫星系统进行双向信息发送、接收,是北斗卫星导航系统的独家“绝活”。近年来,北斗系统对经济社会发展的辐射带动作用显著增强,应用深度广度持续拓展,已进入规模应用市场化、产业化、国际化发展关键阶段。  除了短报文功能,以北斗系统为基础研发的手机导航也实现了道路级识别的精度,在车辆行驶过程中,导航系统不仅可以准确显示目前车辆所
北斗系统应用深度广度持续拓展[ 03-23 11:48 ]
  全球连续监测评估系统实测,北斗三号全球卫星导航系统定位导航授时服务全球范围性能指标先进、亚太区域性能更优,“中国的北斗、世界的北斗、一流的北斗”发展理念正一步步变成现实,系统进入持续稳定、快速发展新阶段。  北斗系统始终致力于为全球用户提供优质服务,确保系统全天候稳定运行前提下,不断优化性能指标、拓展应用模式。后续按计划还将发射新的卫星,进一步提高系统运行稳定性和可靠性,并开展新技术试验验证,确保系统不断迭代升级。  近年来,北斗系统对经济社会发展的辐射带动作用显著增强,应用深
北斗定位系统可为地铁服务[ 03-21 15:30 ]
  我国首个地铁北斗定位系统在北京地铁首都机场线开工建设,这是我国目前规模最大的室内空间导航定位系统。预计在今年内建成。  此次开工的地铁北斗定位系统,覆盖北京地铁首都机场线30公里运行线路和5座车站,是国家重点研发计划“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”项目的重要配套示范工程。  北斗卫星导航系统能够提供定位、导航和授时服务,是我国重要的空间基础设施。但是在地下、水下、建筑物内等非暴露空间,由于受到遮挡导致卫星信号无法直接接收使用,是导航定位应用亟待拓展的领域。  
北斗民用示范引领产业创新[ 03-11 10:04 ]
  在田间耕作的无人农机、远洋捕捞的渔船、手机里的导航软件……在越来越多的导航定位场景中,藏着一颗同样的中国芯―― “北斗”。自北斗卫星导航系统开始民用示范以来,北斗系统已经从服务我国国家安全的基础设施,飞入寻常百姓家,走向了千行百业,在全球120多个国家和地区得到应用,走出了一条“后发先至”的中国产业化之路。  卫星导航系统建设投入大,运行维护费用高,其应用规模的大小和应用水平的高低,直接决定了北斗系统的经济社会效益,而经济社会
带惯性导航的GPS模块[ 03-09 15:07 ]
  基于GNSS卫星定位的技术基础上,增加INS/DR技术,研发推出满足车载导航对弱信号环境高精度定位需求的带惯性导航的GPS模块,车载组合导航模块。  带惯性导航的车载组合导航模块是指采用GNSS(BDS/GPS系统联合定位)/惯性导航(INS/DR)技术,凭借高精度六轴惯性器件和成熟的惯性算法,且无严格安装要求,即使在隧道、车库等弱信号环境下也能为车辆提供高精度的定位模块。联创星UM4B0高性能的面向车载导航领域的车载组合惯导模块,具有高灵敏度、低功耗、强抗干扰和高可靠性等特性。  车载组合导航模块的
北斗模块相关领域的应用[ 03-07 11:43 ]
  北斗定位很好理解,就是通过测量出已知位置的卫星导北斗模块之间的距离,再综合多可卫星的数据计算出北斗模块所在位置的经纬度信息。北斗模块和GPS模块一样,北斗模块被称为用户部分,它像“收音机”捕获并跟踪卫星的信号,根据NMEA-0183协议的标准规范,将经纬度、高度、速度、时间等信息通过串口传送到PC机、PDA等设备。  北斗模块在智慧交通中的应用:在智慧交通领域内中,北斗定位模块可以实时为车子内部的T-Box,ADAS,DSM,车辆娱乐系统、行车记录仪、跟踪器以及车辆导航系统提供
工程车辆借助GPS模块的应用[ 03-04 10:43 ]
  建筑行业的蓬勃发展也使得越来越多的工程车辆投入到使用中,相比通勤用车,工程车辆大多价格昂贵,因此多以租赁为主。车辆所有者为防止拖欠和盗车行为发生,投入使用的工程车辆都会安装车载定位设备监控工程车辆的运行状态,实现车队数据统一管理,继而提高工程车辆的使用安全性。究  工程车辆定位管理系统由监控中心平台,GSM和基于GPS模块卫星定位技术的GPS车载定位设备组成,其中,GPS模块负责接收定位卫星发送的定位数据,通过串口将定位数据发送到车载定位设备中,计算出工程车辆的经度纬度速度和方向,这些坐标数据由GPS
车载导航选用北斗模块的好处[ 03-02 11:25 ]
  卫星导航已经成为车辆行驶的必备功能,时下的新车基本都预装了车载导航系统,其中提供位置的就是能够接收GPS、北斗卫星信号的GPS模块,北斗模块。继北斗三号全球卫星导航系统正式开通以来,支持北斗二号,北斗三号独立定位的北斗三号定位模块正式进入市场,并逐步渗透车载导航市场,与车辆的其他系统进行有效的对接和融合。  针对国内市场的北斗三号定位模块需求,作为北斗产业链中拥有专业GNSS软硬件开发经验技术团队的北斗模块研发厂商,联创星针对车载、工控及消费类应用推出了一系列高品质北斗三号定位模块。其中UM220-I
单频GPS模块与双频GPS模块的区别[ 02-28 12:00 ]
  单频GPS模块只能接收GPS L1频段的卫星信号,GPS定位只要能接收到四颗卫星的定位信号,就可以进行误差在5-10米以内的定位。联创星研发推出的GPS模块均采用MTK高性能定位芯片,因此能接受10个以上的卫星定位信号,因此定位精度可以达到2.5-3米。GPS模块在行车记录仪中,相当于一个卫星信号接收机,通过不断捕获并跟踪卫星的信号,根据NMEA-0183协议的标准规范,通过UART串口将接收到卫星信息数据传送给行车记录仪的,并根据数据按一定的方式进行定位计算,最终得到行车记录仪所需的经纬度、高度、速
自主研发的北斗系统[ 02-23 10:26 ]
  截至目前为止,北斗导航系统已经与全球的137个国家签订了合作协议,这带来了一个总价值超过4000亿的巨大市场,对于中国来说如果能够把控好这一市场,那么未来必然能够获得金额非常巨大的经济收入,而对于美国来说,中国的北斗系统必然成为其GPS的强大竞争对手。  为了实现全球定位网络覆盖, GPS系统发射的卫星达到24颗,然而中国的北斗卫星数量更多,达到35颗,这意味着在地球上的任何一个位置,用户能够接收到的北斗卫星信号必然多于GPS信号,并且由于北斗系统的发射晚于GPS,具备后发优势的北斗能够在研制和发射过
无人机应用[ 02-21 11:16 ]
  无人机应用领域:街景拍摄、监控巡察、电力巡检、交通监视、快递、灾后救援等  装配有高清数码摄像机和照相机以及GPS定位系统的无人机,可沿电网进行定位自主巡航,实时传送拍摄影像,监控人员可在电脑上同步收看与操控;人机参与城市交通管理能够发挥自己的专长和优势,帮助公安城市交管部门共同解决大中城市交通顽疾,不仅可以从宏观上确保城市交通发展规划贯彻落实,而且可以从微观上进行实况监视、交通流的调控,构建水一陆一空立体交管,实现区域管控,确保交通畅通,应对突发交通事件,实施紧急救援;利用搭载了高清拍摄装置的无人机
推进北斗应用,监测地质灾害[ 02-18 16:24 ]
  提升北斗实时定位精度。今年,计划实现湖南、江西、湖北、广东、广西、重庆、四川、海南、贵州和新疆CORS(北斗卫星导航定位基准站网)基准统一与服务互联互通,定位精度领先全国水平。  《计划》表示,支撑国土空间规划编制与监督实施。2024年,实现对规划确定的生态保护红线、永久基本农田等红线区域,开展基于北斗高精度位置服务的智能界碑全生命周期管理,形成应用不少于3项。  助力耕地保护监督管理,充分发挥北斗在耕地保护工作中的测绘服务保障作用。采用“北斗+智能手机”的分米级定位技术,为&
北斗三短报文模块[ 02-16 15:32 ]
  北斗三短报文模块,集成了低噪声放大电路、射频收发芯片、5W功放电路、基带电路等,实现北斗三号区域收发功能、定位功能。该模块具有低功耗、高性能、设计灵活等特点,能更好的适应各类北斗三号终端设计的需求。  1.1产品特性  l支持北三区域短报文通信,最大支持1000个汉字;  l同时接收通道数:不少于3个  l具备WIFI、蓝牙、4G等临频干扰抑制功能  l面积小,尺寸仅为35mm×35mm;  l灵敏度高  8Kbps :-130dBm时误码率<10-5  16Kbps:-127.5dBm时
冬奥+北斗[ 02-14 09:45 ]
  京张高铁是2022年冬奥会的重要交通基础设施,也是我国第一条首次采用北斗、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路。在北京冬奥会的筹备阶段,建设人员就在京张高铁的建设中融入了北斗智慧,基于北斗和地理信息系统等技术,京张高铁在建设、运营、调度、维护、应急全流程实现了智能化,零件是否老化,路基是否沉降,照明是否损坏,都能一目了然。  延崇高速是连通北京冬奥会延庆赛区和张家口赛区的公路主通道,延崇高速的建设者运用北斗等技术,服务于冬奥会等的智慧公路关键技术研发应用,实现了北斗信号在延崇高速示范路段(含隧道
汽车语音导航产品播报不精准[ 02-12 14:09 ]
  GPS应用需求日益增大,我们深圳联创星的设计工程师面临着需要解决诸多设计的难题。主要是当汽车高速行驶中,GPS语音导航产品播报不精准。  目前的GPS语音导航产品在进行路测的时候,提示有些并不精准,尤其是当时速超过40千米的时候,信号接收还会或多或少的出现“漂移”。其实,主要是因为现有GPS静止状态下定位精度也只是5到10米的范围,所以在开车过程中会出现漂移现象,并且车速较快时更为明显,除此之外,时间、地点、气候等也都会影响GPS的定位精度。但最主要的原因还是在于硬件的处理能力
定位模块与电子防盗器的区别[ 01-24 10:12 ]
  尽管我国的治安状况良好,偷盗等社会问题发生很少,只是无论是运输车、私家车,价格不菲,做好防盗预防是必要的。定位模块看着小小一块,市场上大点的也不过有97*50* 32mm,体积大概和老版的诺基亚手机差不多,怎么就能实现防盗呢?这是什么原理?  传统的电子防盗器多是依靠锁定点火、起动、轮胎等使车辆无法运行来达到防盗的,属于被动防盗,具有一定不足。  定位模块其实属于遥感、物联网技术应用的硬件设备,获取通信卫星的定位信息,除了定位导航功能,还能登录到相应设备的物联网管理后台上,实时查看到除了的位置信息,并
GPS/GLONASS组合定位技术[ 01-21 11:04 ]
  所谓GPS/GLONASS组合技术,就是用一台接收机同时接收和测量GPS和GLONASS两种卫星信号,以便在世界上任何地方、任何时间精确测出三维位置、三维速度、时间和姿态参数。  其应用范围包括:高精度差分导航,自主精确导航、时间和频率基准、海上台站管理以及精密测量等等。GPS/GLONASS组合接收机是将GPS和GLONASS的各种能力组合在一个单元内,为用户提供仅用GPS接收机或仅用GLONASS接收机无法获得的性能。由于GPS和GLONASS这两种星基导航系统在系统构置、导航定位机理、工作频段、
北斗应用新突破[ 01-19 10:38 ]
  手机应用高精度定位一直受制于其对于高精度定位模组、天线等硬件的集成能力。虽然华为、小米都陆续推出了带有高精度定位能力的手机,但大多集中在高端机型。是否有低成本的方式,让更多手机获得北斗高精度定位能力?  一款超小型、外挂式GNSS接收机——北斗探针,正式在北斗智能市场上线发售。这款产品全长8.5厘米、重量12.8克,通过Type-C接口连接手机、平板等终端设备,改变它们的系统定位数据,将普通的手机、平板直接“升级”为具有高精度定位能力的行业终端。  北斗
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