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北斗车载终端导航产业必将发展神速

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2015-11-19 18:12【

曾经在没有北斗的时候,我国的汽车GPS导航仪主要依赖gps。不过,自从我国自主研发北斗导航卫星系统并正式运行以来,未来的车载gps导航必将会逐渐从GPS转到北斗上来。而随着我国自主开发的北斗卫星导航系统逐渐提供持续可靠的定位服务,我国也已经开发出各式各样的北斗车载终端产品。在未来两年内,投入运行的北斗车载终端将达到千万台,由此产生的汽车电子信息增值将超过千亿元。

根据联创星统计的数据得知,截至2013年底,道路运输行业GPS北斗一体车载终端安装到位已经接近15万台,交通运输行业已经成为北斗民用产业化的最大受益群体。而北斗车载终端主要有两个用途:定位监控和导航。在2013年全年中,我国北斗车载监控产品每月销量可达近万台。而由此衍生的车载导航产品需求也十分巨大,去年全国为800万台。而对于北斗车载终端是有前装和后装之分,相比于后装市场,前装市场代表了更高的技术和价值,对北斗车载终端产品的可靠性、准确度、稳定性要求相对较高,其利润空间也更为可观。

而在2014年,我国北斗车载终端中新车装配率约为15.00%。相比之下,2007年日本新车装配率就已经达到79%,西欧、北美也早已超过10%。所以这么来说,我国北斗车载终端市场仍处于发展的前期,后续增长空间非常广阔。

而其实,对于北斗车载终端导航市场的发展主要得益于四方面:一是高速发展的道路建设给应用汽车导航技术注入了极强的原始动力;二是电子地图的发展把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通;三是轿车市场提供的发展空间;四是政策上的支持和宏观调控为发展汽车导航技术提供了有力保障。

其中,我国相关条例也有规定:用于公路营运的载客汽车、半挂牵引车、重型载货汽车应当安装使用符合国家标准的行驶记录仪(gmouse);以及我国工信部还出示公告:道路运输管理部门对不符合安装卫星定位装置标准的新增车辆不予核发运输证等等,这些也都是为了壮大我国的车载导航市场。

近年来,随着我国汽车产业大规模发展,加之主要能源生产地与消费地倒置使得全国性的生产资料迁徙对交通运输压力与日倍增,车载GPS导航以其定位、导航、防盗、调度管理等一系列功能作用获得了巨大的市场发展需求,再加上国家相关政策的支持与鼓励以及高科技前沿阵地城市的发展带动,势必会加速整个北斗车载终端导航产业在我国的发展速度。