随着业务形式的多样化，大量领域开始需求高精度，可以一站式解决各种需求，这无疑将大大提高产品的着陆速度。上周移远通信举行GNSS移远通信高级副总裁徐大勇在高精度定位与智能网络汽车技术研讨会上专门介绍了其丰富的高精度模块产品线，不仅可以一站式解决行业的所有需求，还可以颠覆未来的许多行业。

　　与此同时，越来越多的技术开始加入GNSS产品和应用包括DR(惯性导航技术)，RTK例如，在无信号或弱信号时，可以继续保持定位的惯性导航，并开始支持多频多星系，可以抑制多径效应，有效提高定位精度。

　　事实上，与许多人简单理解的汽车定位不同，GNSS应用领域有巨大的市场空间。例如，在资产管理领域，未来每个资产管理设备都将需要一个定位模块，预计未来人员和资产跟踪器的年复合增长率约为24%。在精准农业方面，预计年复合增长率也将达到14%。

　　未来，亚米定位成为两轮车定位标准后，市场潜力巨大。厘米高精度定位技术也将在无人机、自动驾驶、农业自动化等领域得到充分应用。

　　面对丰富的应用场景需求GNSS市场需要丰富的模块产品线来满足只要是通信和定位产品，基本上可以在移远找到合适的产品选择。

　　目前，移远通信丰富GNSS模块产品阵营能够满足各领域的需求，包括标准应用、组合导航、授时和高精度。除了在汽车定位模块不仅能在汽车行业得到很好的应用，还能满足无人机、二轮车、精准农业等行业的精准定位需求。也就是说，任何行业的合作伙伴，只要是为了GNSS在移远通信的产品阵营中，高精度需求可以找到合适的模块产品。

　　展望未来，中国市场70%的定位应用将在三年内转向双频和高精度市场。随着国家政策的支持和供应商的共同推广，GNSS未来高精度定位模块的价格将逐渐下降，每个设备，包括以前的定位应用，都可以使用双频和高精度。远程通信GNSS产品总监宋铁理对未来非常乐观GNSS高精度模块市场前景。

　　由于北斗、GPS、伽利略等。这样当车辆在立交桥下有遮挡位置时，如果某个系统的卫星数量不够，多模系统也可以结合其他卫星系统进行定位，从而大大提高定位能力和信号强度。

　　随着未来高精度的普及，许多行业也将被颠覆。在传统汽车行业，模块支持RTK和DR技术可以同时接收多个技术GNSS在几秒钟内实现厘米级定位精度的卫星信号。即使在复杂的环境中，如城市峡谷、高架桥、隧道等，也能保持连续的高精度定位能力，实现亚米精度。

　　可见，移远通信丰富GNSS模块化产品线确实可以一站式满足行业合作伙伴的各种需求，也有助于实施自动驾驶、共享经济安全有序、智能农机播种自动化、5G网络快速部署等多产业升级。在未来，大量的终端设备必须与高精度定位分不开，背后必须有远程通信GNSS模组。